- Tesla исключила функцию автоматического удержания полосы движения из стандартного набора новых моделей Model 3 и Model Y в Северной Америке.
- Теперь эта функция доступна только по подписке Full Self-Driving стоимостью $99 в месяц.
- Компания преследует цель улучшить финансовые показатели после снижения продаж и утраты субсидий в США.
Американский производитель электромобилей Tesla принял важное решение, изменив комплектацию своих моделей Model 3 и Model Y, реализуемых на североамериканском рынке. Компания исключила из базового набора функций так называемый «базовый автопилот», который ранее включал в себя не только адаптивный круиз-контроль, но и важную функцию автоматического удержания автомобиля в центральной части полосы движения. Теперь новые автомобили Tesla будут оснащаться только системой адаптивного круиз-контроля, а функция удержания полосы станет доступна исключительно по подписке на пакет Full Self-Driving (FSD), которая стоит $99 в месяц.
Ранее данная функция считалась ключевой с точки зрения безопасности, поскольку помогала предотвращать аварии, связанные с заносом и соскальзыванием с полосы. Более того, конкуренты Tesla, например японские автопроизводители Toyota и Honda, предлагают аналогичные системы помощи при удержании полосы в стандартных комплектациях своих базовых моделей Corolla и Civic соответственно. На этом фоне решение Tesla выглядит нестандартным и противоречивым с точки зрения распространённых индустриальных стандартов безопасности.
Данное изменение происходит в контексте продолжающегося снижения продаж Tesla на североамериканском рынке в последние два года, а также утраты компанией права на получение значительных государственных субсидий в США. Отказ от предоставления функции удержания полосы бесплатно, по мнению экспертов, является попыткой улучшить финансовые показатели компании в первом квартале текущего года за счёт перевода клиентов на платную модель с подпиской.
Ранее Tesla также сообщала о прекращении разовых продаж полного пакета автопилота FSD, сделав его доступным только по подписке. При этом разовый платёж за FSD составлял около $8 тысяч, а ежемесячный тариф — $99. Совокупность этих мер свидетельствует о переходе Tesla к новой стратегии монетизации функций автопилота, в надежде на увеличение ежемесячного денежного потока и более предсказуемые финансовые показатели в сложной экономической ситуации.
