- Стоимость электрогрузовика Tesla Semi Long Range с запасом хода более 800 км составляет $290 тыс., версия Standard Range оценивается в $260 тыс.
- Средняя цена грузовиков класса 8 с электроприводом в 2024 году достигала $435 тыс., что делает Tesla Semi сравнительно доступным предложением на рынке.
- В Калифорнии выделено около $165 млн в виде субсидий HVIP для поддержки покупки Tesla Semi, что вызвало критику конкурентов.
Компания Tesla раскрыла стоимость своего электрогрузовика Semi, предоставив данные через проект Truck and Bus Incentive Project (HVIP) — инициативу, контролируемую Советом по воздушным ресурсам Калифорнии (CARB). Согласно опубликованной информации, версия Semi Long Range, способная проехать свыше 800 километров без подзарядки, будет стоить $290 тысяч, тогда как модель Semi Standard Range оценена в $260 тысяч. Эти цифры не включают расходы на доставку и налоги.
Стоит отметить, что изначально после анонса в 2017 году компания планировала цену на уровне $150 тысяч за стандартную версию и $180 тысяч за более дальнобойную. Однако, с учётом инфляции и текущих рыночных реалий, цена выросла, но она всё ещё значительно ниже средней стоимости схожих электромобилей грузового класса. По данным CARB, в 2024 году средняя стоимость электрогрузовика класса 8 составляла примерно $435 тысяч, что подчёркивает конкурентное преимущество Tesla Semi.
Окончательные технические характеристики обеих версий электрокара тоже были раскрыты недавно. Оба исполнения имеют три двигателя мощностью 800 кВт и потребляют электроэнергию в среднем 1,06 кВт·ч на километр пробега. Запланировано, что серийное производство электрокаров начнётся в текущем году.
Дополнительную поддержку развитию продаж Tesla Semi оказывает программа субсидирования HVIP в Калифорнии. В рамках неё выделено почти $165 млн на покупку примерно 992 таких электромобилей, сумма субсидий варьируется от $84 тыс. до $351 тыс. на единицу. Несмотря на это, некоторые конкуренты критикуют Tesla, утверждая, что выделенные преференции предоставляются автомобилю, который ещё не достиг широкого коммерческого распространения.
Важно отметить, что Tesla также сотрудничает с Uber Freight, что позволяет предлагать дополнительные скидки операторам автопарков, соответствующим определённым критериям, тем самым делая покупку Semi ещё более выгодной.
Ранее в 2023 году PepsiCo поделилась опытом эксплуатации Tesla Semi в Калифорнии: электрогрузовики применялись для доставки в радиусе 160 км и работали по 12 часов в день. Автомобиль продемонстрировал высокую эффективность и надёжность на практике.
Также осенью 2023 года Semi прошёл независимый тест Североамериканского совета по эффективности грузовых перевозок, преодолев за сутки более 1700 км. К осени 2024 года первый электрогрузовик уже накатал свыше 400 тысяч километров, демонстрируя расход электроэнергии около 100 кВт·ч на каждые 100 км пути.
