- Минпромторг отложил проект единой модульной платформы для российского автопрома из-за высокой капиталоёмкости.
- Без государственной поддержки отечественные производители не готовы финансировать разработку платформы, рассчитанную на 160 млрд рублей с 2025 по 2030 год.
- Минпромторг сосредоточится на локализации критически важных компонентов для электро- и гибридных автомобилей, а проект не упоминается в бюджете на 2026–2028 годы.
Министерство промышленности и торговли России приняло решение временно приостановить разработку единой модульной платформы для отечественного автопрома. Об этом сообщил министр промышленности и торговли Антон Алиханов в ходе выступления в Госдуме. Причиной такого шага стали бюджетные ограничения и высокая капиталоёмкость проекта, которые делают его недоступным для большинства российских производителей без значительной государственной поддержки.
Изначально инициативу по созданию единой платформы анонсировали в рамках стратегии развития автомобильной отрасли с целью унификации платформенных решений. В ноябре 2024 года глава департамента автомобильной промышленности и железнодорожного машиностроения Минпромторга Тигран Парсаданян сообщал, что на реализацию проекта планировалось выделить порядка 160 млрд рублей в течение пяти лет — с 2025 по 2030 год. В проекте предполагалось сделать упор на сегменты С, D, E, которые сегодня в России не представлены, а ключевым исполнителем задействовать ФГУП «НАМИ» при поддержке таких производителей, как «АвтоВАЗ», «ГАЗ» и «КАМАЗ».
Однако с учётом ограниченного бюджета и высокой стоимости разработок министерство было вынуждено отказаться от проекта, сосредоточившись на локализации критически важных элементов, в том числе для электрических и гибридных автомобилей. По словам Алиханова, без господдержки отечественные автопроизводители не могут позволить себе затрат такого уровня, доступных лишь мировым автогигантам.
Финансирование единой платформы было предусмотрено в федеральном бюджете на 2025–2027 годы, выделяя более 80 млрд рублей подведомственному ФГУП «НАМИ». Однако проект в последующем бюджете на 2026–2028 годы не упоминается, что свидетельствует о приостановке инициативы.
Таким образом, перед российской автомобильной промышленностью стоит задача повышения локализации и развития компонентов для современных транспортных средств, тогда как масштабный проект по созданию единой платформы временно отложен из-за финансовых ограничений и необходимости концентрировать ресурсы на более приоритетных направлениях.
