- В Москве заметили на испытаниях новый электромобиль UMO 3 под брендом «Яндекса».
- Модель называют переработанной версией китайского хетчбэка GAC Aion UT длиной 4,3 метра.
- UMO 3, по данным профильных источников, займёт место ниже UMO 5, который уже продаётся по цене от 2,5 млн рублей.
У «Яндекса» появился ещё один электромобильный проект: в Москве начали испытывать UMO 3, второй автомобиль линейки UMO, связанной с направлением «Яндекс Электро». Машины заметили в маскировочной плёнке, а в основу, как утверждают источники, взят китайский электромобиль GAC Aion UT. О сроках выхода модели на рынок компания пока не сообщала.
По данным профильных изданий, UMO 3 относится к субкомпактным электрохетчбэкам. Длина автомобиля составляет 4,3 метра. Это меньше, чем у UMO 5 с его 4,5 метра, поэтому новая модель должна занять ступень ниже в модельной линейке. Иными словами, речь идёт о более компактной машине, чем уже представленный электрокроссовер UMO 5.
Текущий флагман линейки, UMO 5, выпускают на заводе «Москвич», который в этом проекте работает как контрактный сборщик. Сам бренд UMO связан с компанией «Яндекс»: ей принадлежит торговая марка UMO Urban Mobility Object в России, а в проекте UMO 5 компания выступает технологическим и дистрибуционным партнёром. Ранее в «Яндексе» говорили, что UMO 5 — только первая модель и в будущем линейка может расшириться.
UMO 5 уже получил интеграцию сервисов «Яндекса»: в машине работает «Алиса», есть отдельное мобильное приложение, встроены навигация, музыка и видео. При этом подписка «Яндекс Плюс» для доступа к опциям автомобиля не требуется. Компания также говорила о планах вывести на главный экран машины приложения для такси и курьеров и доработать навигацию, которая лучше работает при потере спутникового сигнала.
Сейчас UMO 3 существует как замеченный на дорогах тестовый образец, поэтому о технических характеристиках, локализации и цене говорить рано. Но сам факт дорожных испытаний показывает, что проект UMO не ограничивается одной моделью и может расширяться в сторону более компактных городских электромобилей.
Проект «Яндекс Электро» компания запустила в ноябре 2024 года для работы с электротранспортом, зарядной инфраструктурой и системами хранения энергии. После этого на рынок вывели UMO 5, а в 2026 году «Яндекс Электро» расширило партнёрства с операторами зарядных станций.
Для рынка это означает, что «Яндекс» продолжает развивать собственную линейку электромобилей, а не ограничивается одним кроссовером. Для пользователей и корпоративных парков это может означать появление более компактной модели для города, если UMO 3 дойдёт до серийного выпуска.
