- Для таксопарков предложили ввести квоту: при обновлении автопарка не менее 5% закупок должны приходиться на российские электромобили.
- По оценке АПОЭ, мера может добавить рынку до 4 тыс. отечественных электромобилей в год.
- Первое обсуждение инициативы с регуляторами и участниками рынка назначено на 26 марта.
Ассоциация производителей и операторов электрозарядных станций предложила обязать таксопарки при обновлении машин закупать не менее 5% электромобилей российского производства. Предполагается, что правило смогут вводить на региональном уровне с учётом местной ситуации. Инициативу рассматривают как дополнение к закону о локализации такси, а первое обсуждение намечено на 26 марта.
По расчётам ассоциации, такая квота позволит ежегодно дополнительно продавать до 4 тыс. отечественных электромобилей. Сейчас в такси работает около 791,4 тыс. машин, но электрических среди них лишь примерно 7 тыс. При этом средний возраст автомобилей в отрасли достигает десяти лет, то есть парк и без того нуждается в обновлении.
Авторы идеи говорят и о втором эффекте: росте загрузки зарядных станций. Для операторов инфраструктуры это важно, потому что более высокий поток машин помогает окупать сеть зарядок. Логика простая: если в такси станет больше электромобилей, они будут регулярно пользоваться станциями и повышать спрос на зарядку.
Участники рынка такси встретили предложение без энтузиазма. В Общественном совете по развитию такси считают, что отрасль пока не готова к обязательной доле электромобилей: не хватает зарядной инфраструктуры, сервисных центров и специалистов, которые умеют обслуживать такие машины. В Национальной ассоциации таксопарков добавляют, что даже квота в 5% даст бизнесу дополнительную финансовую нагрузку на фоне уже растущих издержек и снижения рентабельности.
Инициативу прямо связывают с законом о локализации такси: обсуждаемая мера должна поддержать именно российские электромобили. При этом решение предлагают принимать по регионам, а не вводить одинаково для всей страны.
Если предложение поддержат, таксопаркам придётся закладывать в обновление части автопарка покупку российских электромобилей. Для регионов это также означает, что без достаточного числа зарядных станций и сервисов исполнение такой квоты будет затруднено.
