- Суд общей юрисдикции Евросоюза отказал в рассмотрении иска капитана и владельца парусника «Штандарт» о снятии санкций ЕС с судна и разрешении захода в европейские порты.
- Санкции распространяются на «копии исторических судов», к которым относится «Штандарт», что не изменилось даже после модификации 14-го пакета санкций, принятого в июне 2024 года.
- Парусник остаётся в территориальных водах ЕС под флагом Островов Кука, несмотря на неоднократные запреты на заход в порты стран Евросоюза, что связано с санкционными ограничениями и претензиями части европейского общества.
Отказ суда Евросоюза в снятии санкций с парусника «Штандарт»
Суд общей юрисдикции Европейского союза вынес решение об отказе принять к рассмотрению исковой запрос капитана и владельца исторического парусного фрегата «Штандарт» с целью отмены санкций ЕС, запрещающих судну заходить в порты стран Евросоюза. Напомним, что «Штандарт» — это копия фрегата времен Петра I, построенная в 1999 году. Владелец судна — некоммерческая организация «Проект Штандарт».
Согласно официальному решению суда, опубликованному в журнале ЕС, отказ обусловлен двумя ключевыми моментами: суд признал, что не имеет достаточной юрисдикции для рассмотрения спора, а также заявил, что заявка не соответствует требованиям для начала рассмотрения по существу.
Юристы парусника пытались оспорить санкции, сославшись на то, что запрет несовместим с индивидуальным характером решения по их судну, поскольку подобных деревянных копий исторических парусников у ЕС нет. Однако Совет ЕС и суд подчеркнули, что санкции направлены на целую категорию «копий исторических судов», а не на конкретное судно в отдельности. Модификация определения в 14-м пакете санкций в июне 2024 года только уточнила, что данный запрет распространяется именно на копии исторических кораблей, а вовсе не расширила санкционную сферу.
Санкции в контексте геополитики и морского права
Парусник «Штандарт» последние годы располагается преимущественно в территориальных водах ЕС и ходит под флагом Островов Кука, поскольку в России кораблю было отказано в официальной регистрации. На фоне продолжающегося конфликта и санкционной политики Евросоюза в отношении России, подобные меры направлены на ограничение деятельности российских судов в европейских портах.
Ранее, в 2023 году, «Штандарт» столкнулся с проблемами при заходе в французские и испанские порты — социально-политически активные группы, поддерживающие Украину, критиковали смену флага на Острова Кука и рассматривали это как попытку обойти санкции. Европейские власти отказали судну во входе, ссылаясь на санкционные ограничения. Это подтверждает важность норм международного морского права и роль санкций как инструмента внешней политики и безопасности ЕС.
Эксперты отмечают, что подобные случаи демонстрируют сложности в регулировании исторических и культурных объектов, используемых в коммерческой или частной деятельности в условиях санкционных режимов. Суд ЕС ясно дал понять, что судебная система не может пересматривать политические решения Совета ЕС в области внешней политики, что отражает разделение полномочий между институтами союза.
Таким образом, «Штандарт» остаётся под действием санкций, а попытки снять ограничения предполагают не только правовые, но и политические барьеры. Это является частью более широкого контекста «войны санкций», усилившейся с 2022 года и продолжающей влиять на международные морские перевозки и права собственности на суда.
Эксперты советуют внимательно отслеживать развитые правоприменительные практики ЕС по санкционным режимам, так как они имеют значительные последствия для морской индустрии, дипломатии и международного права.
